5日6时30分，演练已经开始了一个半小时。
演练区域东侧海域，禁航线外侧，一艘侦察渔船在波浪中沿着禁航线向北慢速航行。
天空飘下了雨，云层遮盖住了东边的天空，本该朝阳洒遍海面的此时，昏昏暗暗的，浪起浪涌。
船长张忠波披着雨衣站在桅杆下的了望台，举着望远镜观察前方海域。
该船的任务是在禁航线外侧进行警戒，防止一些迷航的、有不可告人目的的船舶闯入禁航海域。
这艘侦察渔船外表与一般渔船无二，船员们执行任务穿得和渔民一样，是“现役侦察渔民”，担负着隐蔽侦察的任务，是海军部队掌控海域情况的重要触角之一。
大演练开始之前，南舰下辖的大部分侦察渔船全部撒了出来，分散在禁航区周边执行保障任务。当然，明面上的是其他军装保障船只，侦察渔船依靠自身的隐蔽性实施暗中保障。
张忠波他们是在2日夜里抵达这片海域的，已经提前三天展开了工作。一些没能及时接到禁航通报的船舶进入了禁航区，他引导这些船舶驶离禁航区。
演练开打之后，对待闯入禁航区的船舶就不会这么客气了。
不过，侦察渔船没有火力，只能充当“暗哨”。
南舰在永远兴旺岛至忘我礁之间的广大海域进行为期25天的大演练吸引了许多人的注意，一些别有用心的模拟蓝军是不会放过这次绝好的探究南舰作战能力的机会的。
张忠波他们的保障压力很大。
天气预报表明此时不会有降雨，可偏偏下起了雨，根据对云层进行的分析，张忠波判断这会是一个持续时间三个小时以上的强降雨过程。
进入冬季之后，南海的天气总是如小孩子的脸色，不可捉摸。舰载气象雷达也无法提供绝对准确的预报。
轮机长跑上来，抓着栏杆扯着嗓子报告，“老大，只能压榨出百分之五十的动力了！”
张忠波紧紧抿着嘴唇，雨水打在脸上“唰唰”的往下流。两个小时前，柴油机组出现故障，一台柴油机停转。轮机长带人进行了抢修，现在是出结果的时候。
轮机长说，“没有备件我没办法。”
好半晌，张忠波没说话，扭头往驾驶舱下走去，轮机长连忙跟上去。
驾驶舱里，数名操船人员在各自的岗位上紧张工作着。
“老大到位！”大副喊了一声。
出于保密考虑，官兵们执行任务的时候按照普通渔船的方式来称呼，但又有自己的特点，与普通的军用船舶不一样。
张忠波拿起电台送话器，呼叫演练指挥部，“南海，我是渔，二号柴油机故障需要备件，请求紧急派送，完毕。”
“渔，备件型号？”演练指挥部询问。
张忠波报出型号，道，“请尽快派送，我船仅于百分之五十动力，无法对当前可疑目标实施追击，完毕。”
“渔，随时报告方位，等候战场派送，完毕。”
放在送话器，张忠波对轮机长说，“你再想想办法给我多压榨出点动力来，我不能眼睁睁的看着那兔崽子溜了。”
“是！”轮机长咬了咬牙，一头扎进了轮机舱里。
没错，张忠波正在跟踪一条可疑船只，可惜天公不作美，突然下起了大雨，能见度急剧下降，雪上加霜的是，十几分钟前其中一台柴油机突发故障，在当前的海况之下，他的侦察渔船只能跑出12节的速度。
半个小时前，张忠波船发现了那条可疑船只，因为侦察渔船目标小，对方似乎没有察觉，张忠波船就劈波斩浪的打算来一个突袭，结果二号发动机崩了。
他的船是服役了整二十年的老家伙了，换成其他国家的海军，就算不报废恐怕主要部件也换了个七七八八，但是在中国海军官兵手里，这条其貌不扬的侦察渔船硬生生服役了整二十年，状况良好。
然而毕竟船龄摆在那，突然冒出个大故障并不是人能够控制的事情。
张忠波比较恼火的是，什么时候坏不好偏偏这个节骨眼坏，心里责怪“老战友”在给他出难题。
这会儿已经看不见可疑船只了，张忠波甚至无法确定那是一条什么船。
演练指挥部迅速进行查询，发现忘我礁有张忠波需要的发动机备件，立即一道命令下去。
赵飞燕和战云天有活干了，两人迅速出动，装上了发动机备件起飞全速往侦察渔船所在的海域疾驰。执行这样的战场救援任务可比紧急救援落水战友让人更容易接受。
他们不太乐意担任救援任务的真正原因在于，只要他们出动了，那就意味着有战友遇险。这是谁都不愿意看到的。
与此同时，演练指挥部迅速筛出了距离侦察渔船最近的船舶、飞机，发现“雪花”号歼轰-7A的距离最近，仅有10海里。
于是，一道命令扔到了李海这里，命令他前往搜索侦察渔船发现的可疑船只。
李海摇身一变，从摄像飞机变成了侦察飞机。
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