收购结束了，但弘毅在欧洲的工作才刚刚开始，最重要的就是捷豹路虎的人才队伍建设了。
弘毅的团队对汽车了解不多，所以哪怕有不少成功昂立，外界依然普遍不看好这次，作为这次收购的主导者，杨蕴和对此非常上心。一边宣传纯电动汽车方案，扩大捷豹路虎的影响力；一边通过猎头招募高端人才，比如质量控制专家。弘毅预测未来两年汽车市场的行情不好，捷豹路虎大概率会亏损，这两年不应该浪费，而应该将精力集中到质量控制上。
除此之外，他们还比较青睐电子电气行业对新能源汽车感兴趣的欧美高管，贺正诚带了一辆特斯拉汽车到欧洲做展示，捷豹路虎将沿着特斯拉的方向发展，至于为什么一定要发展纯电动汽车，他给出了自己的解释：自动驾驶汽车必然是纯电动汽车。
为了达到目的，拥抱电气化是捷豹路虎未来的大方向，哪怕不是纯电动汽车，也要电子化，比如与大疆创新合作开发车机系统，也就是搭载OriginOS系统的车载平板电脑。还会添加ADAS，也就是高级辅助驾驶系统，目前来说只有以色列公司Mobileye公司能提供产品，但大疆创新已经展开了这方面的研究。
在金融危机日益严重的现在，已经影响到各行各业了，除了房地产，金融，汽车，半导体芯片的价格下行，欧美日韩一些半导体企业开始出现亏损，大量的人才流入市场，有贺正诚这个“重新定义手机”的人存在，捷豹路虎吸引了不少牛人加盟。
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