对于不死王的要塞，赵传宏是想要拿在手里的。
过去他曾经就有考虑过将这座要塞纳入到整个梁溪城的统治当中。
在这个末日废土的世界，除了水和食物以外，能源同样是极度重要的物资。
其中石油更重中之重。
作为整个工业文明当中的血液，石油的使用方向是多种多样的，而放到最简单的一项，那就是石油这种能源，绝对是值得好好利用的。
哪怕不从驱动大型的机械设备考虑，仅仅是石油提炼过后的汽油、柴油，能够使得那些运输车辆重新发动，这对于一整个人类文明再次进行交流，都有着无与伦比的意义。
要知道在过去缺乏能源的情况下，赵传宏以及曾经他们那一批从灾变之前活下来的人，所采用的方式就是重新开始进行畜牧，寻找能够进行远距离跋涉的大型牲畜。
在耗费了大量的时间和精力之后，被赵传宏等人选中的是出现了轻度异变的骆驼，多峰骆驼。
骆驼这种原本就是人类古代世界行商行道最重要的大型牲畜，在进入工业文明之后，已然失去了自己发挥作用的价值。
除了在沙漠戈壁的少数地区外，很多骆驼已然开始沦为动物园里的观赏动物。
而末日降临之后，这种曾经将进化方向都点在了沙漠戈壁行走，被称作“沙漠之舟”的动物，没有出现其他不可控的异变，反而进一步强化了自身“沙漠之舟”的属性。
这才是过去梁溪城能够行善在各个幸存者营地，加强了这附近人类联系，并且提供资源进行各种交流的重要原因。
如果没有了多峰骆驼的存在，当时的商队是根本不可能出现，梁溪城也不可能借助着行商的方式，维持着一个人口较大的规模，并且不断的积蓄力量发展。
当然，现在随着赵传宏的离开，梁溪城的商队或许还会重新建立，但短期之内，确实是很难像过去一样，轻松的获得各地的资源，交易，整合……
而在这些年不断维系这条商路商道的过程里面，赵传宏发现最重要的一点，其实就是交通工具。
多峰骆驼虽然是当前最出色的畜力，不但耐饥耐渴，体能强健，还能够在必要的时候给商队的人提供食物和水，可以说异化后的多峰骆驼真的是出色无比的沙漠之舟。
但再好的多峰骆驼，依旧是没有办法与机械的力量相比拟。
不说其他的，就单独一个速度和一个运载力，两者之间的差距就是天差地别。
一辆大型卡车的运载力，可能就是几十头多峰骆驼都达不到的。
还有速度，大型卡车的速度起码也能够达到七八十公里每小时，就算现在路况糟糕，但达到四五十公里，哪怕是一二十公里每小时，那也是远远超过多峰骆驼的速度。
当然，这其中遭到其他变异生物攻击的概率似乎比多峰骆驼要大一些。
毕竟多峰骆驼形成群体之后，对于很多变异生物还是有一定威慑力的。
但其实这两者仔细计算的话，遭遇其他变异生物的概率基本都是差不多的。
由于使用卡车或者其他大型车辆进行运输，运载的资源多了，速度够快，哪怕遇上其他可能攻击的变异生物概率高，但是由于这两方面的优势，又一定程度上减少了整个行商的过程。
采用多峰骆驼来进行行商，虽然遇到变异生物的概率降低，但时间拖得久，运载的东西少。
从这方面来说，依旧是采用大型的车辆运输要有优势。
那时候的赵传宏对于不死王的要塞，就有过垂涎。
甚至还想过动用梁溪城的力量，直接将不死王的要塞拿下，从而获得丰富的石油资源。
毕竟，以那时候梁溪城的体量，一个聚拢了几千上万人的幸存者营地，是完全不可能与他们相比的。
但最终赵传宏在梁溪城与诸人商议之后，还是放弃了这一方法。
最重要的一个原因，那就是相距太过遥远。
梁溪城与要塞的直线距离都超过了一千公里，中途曲折转换一下，那差不多就是一千三百多公里。
这样一个距离，梁溪城是根本不可能将大量的人力投入其中的。
不说其他的，在中途遭遇各种各样的变故，就能够直接导致出击的人员死伤大半。
而且，不死王的幸存者营地之所以被称作要塞，那是因为，对方的这个营地，这就是一座要塞。
在过去，这是人类灾变之前的一处避难所和军事基地。
各种设备设施基本上都是最为齐全的，甚至在这样的一个末日世界里，它还有一个小型的蓄水水库，可以让生活在里面的人不用为水资源担心。
另外一些区域，也能够进行农业生产。
虽然不能说完全的自给自足，但基本上很多粮食产出，是能够让大部分人勉强活下去的。
不死亡的统治虽然残暴，但是这是末日世界其实与一些真正的激情变态的。同智者相比，死亡的统治又算不上特别的高雅。
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